Scheda tecnica: Alfa 155 2.0 16V

Produzione complessiva tra il 1994 e 1997, tra 8 e 16 valvole - 21.368 unità

Potenza fiscale: 20 CV

Prestazioni:
- Velocità massima: 208 km/h (in 5°)

- Consumi:

-urbano - 11,9 litri/100 km
-extraurbano - 6,6 litri/100 km
-misto - 8,6 litri/100 km

- Portata: 5 persone 150 kg di bagagliaio

Motore

-Sistemazione: anteriore trasversale
- Numero cilindri e disposizione: 4 in linea. Monoblocco in ghisa e testa in lega leggera.
- Cilindrata: 1970 cc
- Alesaggio x Corsa: 83 x 91 mm.
- Rapporto di compressione: 10:1
- Potenza max: 150 CV (secondo le norme CEE) a 6200 giri/min.
- Coppia max: 19 kgm (secondo le norme CEE) a 4000 giri/min.
- Distribuzione: valvole a V in testa, 4 per cilindro. Due assi a camme in testa, punterie idrauliche e variatore in fase elettro-idraulico a comando elettronico, cinghia dentata. 2 alberi controrotanti.
- Accensione: elettronica (2 distributori, 2 candele per cilindro).
- Raffreddamento: a liquido, circolazione forzata con ventola elettrica a innesto termostatico (capacità circuito: 8,3 litri).
- Alimentazione: pompa elettrica, iniezione e accensione a controllo integrato, iniezione elettronica
(multipoint) Bosch Motronic M2.10.3. Catalizzatore a tre vie.
- Serbatoio carburante: esterno, sotto il sedile posteriore (capacità 63 litri).
- Lubrificazione: forzata (capacità circuito 5,2 litri).

Trasmissione

- Trazione: anteriore.
- Frizione: monodisco a secco.
- Cambio: meccanico a 5 marce R.M. Comando a leva centrale.
- Riduzione finale: a coppia cilindrica elicoidale (rapp. 17/57).

Sospensioni

- Anteriore: a ruote indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico (schema MacPherson), molla elicoidale, barra stabilizzatrice.
- Posteriore: a ruote indipendenti, braccio longitudinale, molla elicoidale, barra stabilizzatrice.
- Ammortizzatori: idraulici telescopici.

Ruote

- In lamiera stampata
- Pneumatici: 195/55 VR 14

Freni

-A pedale: impianto idraulico (correttore difrenata al retrotreno in funzione del carico), anteriori a disco autoventilanti, posteriori a disco, ABS a richiesta.
- A mano: meccanico sulle ruote posteriori.

Sterzo

- A cremagliera, servocomando. Diametro di sterzata 10,7 m.

Imp. elettrico

- Tensione: 12V - Alternatore 93 A - Batteria 45 Ah.

Struttura

-Scocca portante con telaietti ausiliari (ant/post) in lamiera d'acciaio.

Dimensioni

- Passo: 2,540 m
- Carreggiate: ant. 1,496 m - post. 1,438 m.
- Lunghezza: 4,443 m.
- Larghezza: 1,730 m.
- Altezza: 1,440 m.

Peso

- 1400 kg / 1900 kg a pieno carico.

Una cosa che so è che la centralina sui motori del 1995 hanno la Bosch Motronic M2.10.3, dal 1996 hanno montato la M2.10.4