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		<title>La Storia</title>
		<link>http://www.alfa155.net/la-storia-f24/-t1.htm</link>
		<description>Un mondo meraviglioso, tutto da scoprire!</description>
		<lastBuildDate>Mon, 08 Mar 2010 23:17:45 GMT</lastBuildDate>
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			<title>La Storia</title>
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			<title>Storia: Alfa 155</title>
			<link>http://www.alfa155.net/la-storia-f24/storia-alfa-155-t12.htm</link>
			<dc:creator>Uncle DeeZee</dc:creator>
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La 155 è stata una berlina media prodotta dall'Alfa Romeo tra il 1992 ed il 1997 per sostituire la gloriosa Alfa 75, la quale comunque rimase in produzione con le cilindrate &quot;1.6 i.e.&quot; e &quot;2.0 TD&quot; fino alla fine del 1993). La 155 abbandonava lo schema “transaxle” classico delle medie Alfa Romeo (motore anteriore e trazione posteriore, con cambio e differenziale in blocco al retrotreno in modo da avvicinare la distribuzione ottimale dei pesi: 50% alla anteriore, 50%  ...</description>
			<category>La Storia</category>
			<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 00:57:42 GMT</pubDate>
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			<title>Intervista con Sig. Ercole Spada</title>
			<link>http://www.alfa155.net/la-storia-f24/intervista-con-sig-ercole-spada-t113.htm</link>
			<dc:creator>Uncle DeeZee</dc:creator>
			<description>Il progetto 155 è nato per sostituire la 75 nella gamma Alfa Romeo dopo l’acquisizione di questo  marchio  da parte del gruppo FIAT.



In questo periodo ero responsabile del design all’I.DE.A INSTITUT dove avevo completatola progettazione di un intero gruppo di vetture col marchio FIAT e LANCIA  che dovevano avere la stessa struttura: vale a dire lo stesso pianale, il medesimo parabrezza, gli stessi anelli vano porte, la stessa parete parafiamma. (si tratta della Lancia Dedra.  Dedra station-vagon.  ...</description>
			<category>La Storia</category>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 23:17:45 GMT</pubDate>
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			<title>Storia del Quadrifoglio Alfa Romeo</title>
			<link>http://www.alfa155.net/la-storia-f24/storia-del-quadrifoglio-alfa-romeo-t69.htm</link>
			<dc:creator>Uncle DeeZee</dc:creator>
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Il simbolo del quadrifoglio apparve per la prima volta su una delle quattro &quot;RL Targa Florio&quot;, appositamente preparate da Giuseppe Merosi per la gara siciliana che, in quell'epoca, era considerata la competizione più prestigiosa.



Sino ad allora le aspirazioni sportive della giovane casa milanese avevano ottenuto le magre soddisfazioni di qualche vittoria di classe o in gare minori, restando in attesa della grande affermazione internazionale che, a causa dell'inesperienza e della  ...</description>
			<category>La Storia</category>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:47:02 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.alfa155.net/la-storia-f24/storia-del-quadrifoglio-alfa-romeo-t69.htm#356</comments>
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