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Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

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Importante Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

Messaggio Da Uncle DeeZee il Ven Mar 12, 2010 5:55 pm

Produzione complessiva tra il 1992 e il 1993 - 16.937 unità

Potenza fiscale: 20 CV

Prestazioni:
- Velocità
massima:
205 km/h (in 5°)

- Consumi:

-a
90 km/h - 6,3 litri/100 km
-a 120 km/h - 8,1 litri/100 km
-urbano
- 9,7 litri/100 km


- Portata: 5
persone 150 kg di bagagliaio

Motore

-Tipo: 67202
-Sistemazione:
anteriore trasversale
- Numero cilindri e
disposizione:
4 in linea. Monoblocco e testa in lega leggera
leggera.
- Cilindrata: 1995 cc
- Alesaggio x Corsa: 84 x 90 mm.
- Rapporto di compressione: 10:1
- Potenza max: 141 CV (secondo le norme CEE) a 6000
giri/min.
- Coppia max: 19 kgm (secondo
le norme CEE) a 5000 giri/min.
- Distribuzione:
valvole a V in testa. Due assi a camme in testa, variatore in fase
elettro-idraulico a comando elettronico, catena.
- Accensione: elettronica (2 distributori, 2 candele
per cilindro).
- Raffreddamento: a
liquido, circolazione forzata con ventola elettrica a innesto
termostatico (capacità circuito: 8,3 litri).
- Alimentazione:
pompa elettrica, iniezione e accensione a controllo integrato,
iniezione elettronica
(multipoint) Bosch Motronic M 1.7.
Catalizzatore a tre vie. (direttiva CE 91/441)
- Serbatoio
carburante:
esterno, sotto il sedile posteriore (capacità 63
litri).
- Lubrificazione: forzata
(capacità circuito 5,2 litri).

Trasmissione

-
Trazione: anteriore.
- Frizione: monodisco a secco.
- Cambio: meccanico a 5 marce + R.M. Comando a
leva centrale.
- Riduzione finale: a
coppia cilindrica elicoidale (rapp. 17/57).

Sospensioni

- Anteriore:
a ruote indipendenti, braccio trasversale con montante telescopico
(schema MacPherson), molla elicoidale, barra stabilizzatrice.
- Posteriore: a ruote indipendenti, braccio
longitudinale, molla elicoidale, barra stabilizzatrice.
- Ammortizzatori: idraulici telescopici.

Ruote

- In
lamiera stampata
(in lega leggera a richiesta)
- Pneumatici: 195/60 VR 14

Freni

-A
pedale:
impianto idraulico (correttore di frenata al retrotreno
in funzione del carico), anteriori a disco autoventilanti, posteriori a
disco, ABS a richiesta.
- A mano:
meccanico sulle ruote posteriori.

Sterzo

-
A cremagliera, servocomando. Diametro di sterzata 10,7 m.

Imp. elettrico

- Tensione: 12V -
Alternatore 93 A - Batteria 45 Ah.

Struttura

-Scocca
portante con telaietti ausiliari (ant/post) in lamiera d'acciaio.

Dimensioni

- Passo:
2,540 m
- Carreggiate: ant. 1,469 m -
post. 1,402 m.
- Lunghezza: 4,443 m.
- Larghezza: 1,730 m.
- Altezza:
1,440 m.

Peso

-
1290 kg / 1790 kg a pieno carico.

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Importante Re: Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

Messaggio Da gigi-55 il Dom Lug 04, 2010 7:07 pm

poi,cancelliamo il msg,
la 2.0 ts dovrebbe fare da o-100 in 9.3,
e il 1000 metri in 29,5,ad ogni modo uncle bisogna avere dei dati certi,
e uno fondamentale è il bagagliaio di 500 dm3 per tutte tranne la q4 che è piu' piccolo per via della trazione anche sull'asse posteriore,
non vorrei dire ma mi sembra che la q4 montasse il differenziale torsen sul posteriore e avesse il 58% di trazione sull'anteriore e il 42% sul posteriore,
tutte cose da verificare,prendi nota

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Importante Re: Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

Messaggio Da Uncle DeeZee il Dom Lug 04, 2010 7:40 pm

Il dato della Q4 sulla ripartizione della trazione mi sembra che mi sia capitato una volta sotto mano, e deve essere quello

Il bagagliaio della Q4 è più piccolo, e sulla scheda è indicato dalla minore portata di carico. Ripeto, tutto quello che trovate mi torna utile!
Io già ho poco tempo a disposizione e una marea di cose da fare Very Happy quindi se mi date dei dati fidati, mi fatte solo che un favore Wink

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Importante Re: Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

Messaggio Da gigi-55 il Dom Lug 04, 2010 11:15 pm

ricordati che la capacita',o il volume del bagagliaio va misurata in dm cubi , oppure litri che è la stessa cosa,perche' un litro equivale a un dm cubo.

quello riportato sulla scheda tecnica è la massa trasportabile in chili che è un'altra cosa.

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Importante Re: Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

Messaggio Da Uncle DeeZee il Lun Lug 05, 2010 9:08 pm

Si hai ragione, ma sono gli unici dati che ora come ora ho sotto mano

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Importante Re: Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

Messaggio Da pygmalione il Mar Nov 30, 2010 11:20 am

Cari amici, anche il motore 2.0. ts prima serie è totalmente in alluminio, invece il 16 V. è il cosiddetto "Pratola Serra" con testata in alluminio e monoblocco in ghisa!

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Importante Re: Scheda tecnica: Alfa 155 2.0i Twin Spark

Messaggio Da gigi-55 il Mar Nov 30, 2010 11:08 pm

infatti,ho modificato la scheda,ed hai perfettamente ragione,il motore della t.s. 8v è molto simile al vecchio bialbero alfa,cambia la cilindrata che da 1962 cm cubici del vecchio bialbero alfa diventa 1995 cm cubici sulla 155

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