155 2.0 TS 16V Super di Luca_PX

Dipende anche i km che fai.....se fai come me che in 3 giorni ne ho fatti 700..............

per carità, per andare a lavoro ne faccio 2 ad andare, 2 a tornare.
fai 8 km a giorno perchè vado mattina e pomeriggio.
ne faccio nel fine settimana un centinaio ma comunque una cinghia con 4 anni e 45.000 km è difficile si rompa..

Poi dici perché uno non si fida dei meccanici........

no ma da chi vado io è affidabile, so come lavora.
comunque veniamo alla diagnosi della 155: tendicinghia rotto con conseguente sfilacciamento della cinghia, ma non si sa bene se il tendicinghia fosse già rotto o se fosse la cinghia usurata.. boh!
riassunto finale: tendicinghia nuovo, cinghia nuova, manodopera: 130€ in tutto..
eeeeh cara mia quanto mi costi!

Luca_PX ha scritto:
eeeeh cara mia quanto mi costi!

Lo penso pure io XD, ma almeno sono soldi ben spesi

sisi, ma basta che non diventi un'abitudine!

Gia gia'; mi sembra un tantinello poco anche per me!!!!
Comunque sia meno male che e' andato tutto a buon fine: complimenti ancora per il trio.

Magnifico!!!!

Oggi come giretto domenicale ho puntato alla basilica di Superga
Tra l'altro quando sono arrivato che ho parcheggiato, un signore (si vede nella 3° foto) ha cominciato il discorso dicendomi che anche lui ha una 155, stesso colore della mia: è una 1.8 8 valvole del 1993, acquistata da lui nel 1999 a 40 milioni di lire. ancora adesso ce l'ha con 74.000 km, è un peccato che non sia venuto con la 155..
non gli ho parlato del nostro sito perchè data l'età non gli sarebbe interessato presentarcela..!
Intanto la mia si avvicina ai 206.000, mancano una ventina di km

Ecco una carrellata di foto fresche

Le foto sono semplicemente stupende!!!

cmplimenti

Belle, veramente belle le fotografie.

Posto incantevole, anche se mi ricorda tristi momenti della storia italiana.

Tra ieri e oggi mi è capitato di strapazzare un pò più del solito la mia 155.. Un pò il nervoso, un pò l'incapacità di alcuni soggetti che sembra abbiano avuto la patente con i punti delle merendine fatto sta che l'ho sollecitata un pò, ma per fortuna ha resistito
Ieri poi con una partenza che ho fatto le ho tolto qualche migliaio di km di vita:
entro in rotonda, con la freccia, tutto secondo le regole, arriva una, mi vede, si ferma e mentre mi vede arrivare si butta, così inchiodo e lei mi dice sorridendo "scusa non ti avevo visto!"
già non ero di buon umore, riparto con tutto l'acceleratore a fondo, stacco di frizione, fischio di gomme e 1° quasi a limitatore..
mi dispiace persino trattare così la macchina.. perchè me la devo rovinare per colpa degli altri?
l'unica cosa per rilassarsi è salire sopra, prendere o l'autostrada o una bella statale che porta in montagna e guidare da pensionato della domenica.
Bisogna evitare il più possibile le strade trafficate ed i centri urbani per godersi la 155, perchè ho visto che non è fatta per la città..

Oggi comunque tornato a casa ho pulito il corpo farfallato che chissà quando sarà stato pulito l'ultima volta..
La prima sensazione da fermo sembra che prenda meglio i giri rispondendo subito senza vuoti.. quando la provo su strada vediamo se è cambiato qualcosa in meglio.. intanto domani uso la 166 che ha bisogno di girare anche lei visto che mio padre per motivi di lavoro non la sta usando..

ciao a tutti

non tirarla troppo se no si rompe,
scanna la 166 del babbo ma tieniti bene la tua

Guarda, dopo 5000 km nel traffico non immagini quanto ti capisco! Invece questa sera, con la strada praticamente vuota (vista l'ora, non c'è più un'anima in giro...) si viaggiava meravigliosamente sulle curve delle strade, con niente intorno che la natura...bello, bello, bello!

Son d'accordissimo con te.....una 155 in città è davvero una macchina sofferente! Questa macchina ha bisogno di libero sfogo, senza per forza dover correre

gigi-55 ha scritto:non tirarla troppo se no si rompe,
scanna la 166 del babbo ma tieniti bene la tua

cerco di scannarle il meno possibile, la 166 la tratto ancora meglio perchè so che non è mia..
comunque non è che sono nuvolari.. quasi sempre ho un'andatura tranquilla.. solo che trattarla come ho fatto non le fa bene, specialmente con i km che ha sul groppone..

è vero, a 130 se fai ancora un sorpasso schizzi subito in alto come velocità..
la 6° come marcia di riposo potevano metterla però eh..!

vabbè, comunque dopo la pulizia del corpo farfallato è migliorato eccome l'avviamento! parte molto meglio

però oggi è un giorno che vorrei buttarla giù per un dirupo..
ho il supporto motore che si è rammollito e ad ogni volta che sfioro l'acceleratore dopo una decelerazione comincia a scuotermi avanti ed indietro.. come se facessi uno stacco di frizione troppo veloce e la macchina comincia a sobbalzare... e anche qui dovrei spendere altri soldi?
a sto punto finche non mi cade il motore continuo così..

ehi Carlo
si probabilmente è la bielletta o il supporto di sotto.. adesso devo valutare.. tra l'altro oggi dopo aver scritto il post, spengo il computer, salgo in macchina x andare a lavoro ed il quadro non accende nessuna spia: solo la lancetta della velocità ha dato segno di vita, salendo a 30 km/h
risultato: batteria in corto
stasera ho messo una batteria di recupero che avevo lì in garage.. messa su, tutto funzionante, anzi ha fin troppa potenza rispetto a quella vecchia!
vediamo quanto dura.. comunque i cavi in baule li metto lo stesso

ed io pensavo già per la distribuzione da fare il prossimo anno.. ma si tratta di 800 € tra tutto.. poi le pastiglie dei freni non sono eterne.. e forse adesso una batteria nuova..

non lo so ma se il prossimo anno finita scuola non trovo un lavoro che guadagno bene sarò costretto a cambiare macchina o al massimo la terrò ferma per un futuro più prosperoso..!